氢燃料电池汽车与电动汽车类似，都使用电动马达，而不是燃油车的内燃机来驱动车轮。区别在于电动汽车的电池通过充电站充电，燃料电池汽车使用储罐中的氢气与氧气发生反应产生电能。

目前几大汽车厂商观点不一，特斯拉CEO马斯克曾对氢燃料电池发表过 反对意见，他认为实现制氢、储氢、氢电汽车这一系列过程很难。大众集团CEO 赫伯特 也认为氢气昂贵，效率低，难以铺设和运输。这些车企巨头对氢燃料持如此怀疑的态度，似乎短期内还看不到氢燃料汽车的前景。

然而，随着“低碳脱碳”不可避免的趋势，丰田和现代等汽车厂商却从中看到了商机，着力生产氢燃料电池汽车。宝马集团表示已开始测试使用氢燃料电池动力系统的车辆。多家大型知名车企都在致力于燃料电池产品，这也坚定了这项技术的长期潜力。世界各国政府试图开发低排放和零排放的交通系统，多家公司正探索在更大的车辆上使用氢燃料电池，燃料电池电动汽车将在零排放战略中发挥关键作用。  

虽然还没有成为市场上的销售主力，但随着基础设施的拓展和应用范围的扩大，未来氢气将提供一种方便的替代纯电气化交通方式，从而实现更便宜、更高效的电力供应，为汽车、公交车、火车和卡车等各类车辆提供动力。

电池驱动和氢燃料电池两种技术适用于不同的场景，能做到两者平衡才是关键。如果是城市内部短途运输，需要较少的能量，电池供电较适合。但当经历长途运输且途中需要加油的情况下，氢燃料汽车更合适。